Métro 5, Station Garibaldi, Milan
Gare Garibaldi réalisée avec Top Down NPS®.
La présence du réseau ferroviaire du côté nord et des fondations du terminal passagers de l'autre côté rendaient impossible l'emploi de tirants pour soutenir les cloisons extérieures. Les consignes demandaient le respect d'échéances précises parce que le chantier ne disposait pas d'espaces de stockage.
Avec le système Top Down NPS®, les travaux ont commencés par le déblaiement du terrain naturel, pour ensuite descendre en réalisant, du haut vers le bas, les différents tabliers, jusqu'à 21 mètres sous la chaussée. Le plancher de surface et la couverture de toutes les stations ont été réalisés avec des poutres autoportantes réticulaires mixtes en acier-béton avec fondation en béton, arrivées sur le chantier déjà dotées de bords latéraux en béton préfabriqué, évitant ainsi les coffrages et étayages provisoires.