Saut-de-mouton sur la ligne FS Novara-Milan

La solution structurelle pour la réalisation du pont de 1ère catégorie est signée Tecnostrutture.

Une des oeuvres principales dans l'élargissement de l'autoroute A4 lot 1.4.2. Milan-Turin, saut-de-mouton sur la ligne ferroviaire Novara-Malpensa.

Un travail complexe: tout d'abord, une poutre NPS^® Light d'une hauteur de 2,80 m, ayant une portée de 31 m et pesant 65 tonnes, a été installée longitudinalement à l'autoroute.

Ensuite, sur elle et sur le saute-mouton existant, grâce à la présence de crochets spéciaux, les poutres NPS^® Basic d'une hauteur de 1 m x 1,20 m de largeur ont été suspendues, constituant, une fois la coulée de finition effectuée, le tablier du pont, d'une largeur totale de 12 m.

Une solution structurelle spéciale prévoyant pour la réalisation d'un seul tablier et plusieurs phases de mise en chantier: l'installation de la poutre provisoire placée à 45° sur la ligne ferroviaire, l'ancrage des poutres NPS^® Basic placées à 90° sur la voie ferrée comme l'exige la règlementation, puis, une fois la coulée de béton sèche, le démantèlement de la poutre Light et du saute-mouton préexistant, avec le changement de chaussée afin d'èviter la fermeture du tronçon de l'autoroute.