“La caratteristica delle travi autoportanti miste è proprio la possibilità di utilizzarle sia come elementi di contrasto per assorbire i carichi assiali, grazie alle sezioni reagenti dei tralicci metallici, sia come strutture resistenti ai carichi verticali, perciò a pressoflessione dopo i getti integrativi dei solai.”

ing. Paolo Ricò – Project Engineering di Metro C. per la tratta sotterranea T6A, T7 e per il Deposito di Graniti